L’ENTRETIEN PRÉVENTIF D’UN VÉHICULE ÉLECTRIQUE

(Article publié dans le magazine Innovations Automobiles, juin 2024)

Par Marc Bardiaux

Un véhicule électrique (VE) requiert en moyenne 30 % moins d’entretien qu’un modèle thermique. Cependant, comme pour tout véhicule, certaines opérations s’avèrent tout de même essentielles.

Les véhicules électriques offrent de multiples avantages par rapport à ceux à essence. Puisqu’ils comportent moins de pièces mécaniques, leurs coûts d’entretien et de réparations s’en trouvent diminués. Ainsi, on peut penser entre autres aux économies liées aux changements d’huile, inexistants pour la plupart des VE, et à l’entretien des freins qui sont moins sollicités.

Une maintenance régulière demeure tout de même de mise et devrait porter en particulier sur cinq composantes dont l’entretien diffère de celui d’un véhicule thermique. En effet, la batterie, les freins, les pneus, les fluides et le filtre à air de cabine méritent d’être examinés avec plus d’attention.

Les entretiens spécifiques

La batterie d’un VE offre une durée de vie de huit à dix ans et ne nécessite pas d’entretien particulier. Il faudra simplement s’assurer que sa charge électrique atteint un niveau constant entre 20 % et 80 %. Il importe également d’adopter un style de conduite fluide et souple, en plus de limiter les recharges rapides, ainsi que les petites recharges multiples qui pourraient s’avérer nuisibles.

Les freins requièrent également une inspection périodique et minutieuse. Quoique peu différents de ceux d’un véhicule conventionnel, ils sont cependant beaucoup moins utilisés grâce au système de freinage régénératif. Ils s’avèrent donc plus sujets à la rouille et au grippage des sabots, d’où l’importance de les faire inspecter régulièrement.

Les VE sont en général plus lourds que leurs homologues conventionnels. Les pneus étant plus sollicités à cause du poids, et du couple élevé au démarrage, il devient alors essentiel de maintenir la pression d’air recommandée. Par ailleurs, certains pneus se destinent particulièrement à ce type de véhicule. Ils offrent moins de résistance au roulement, favorisent une plus grande autonomie et contribuent à un silence de roulement accru.

N’importe quel véhicule nécessite des lubrifiants et du liquide de refroidissement et les VE ne font pas exception à la règle. Si on retrouve la plupart de ces mêmes fluides dans les deux types de véhicules, certains sont adaptés aux VE. Le niveau et l’état du liquide de refroidissement de la batterie et celui du moteur électrique sont également des éléments à surveiller.

Le filtre à air de cabine, même s’il ne contribue pas directement au bon fonctionnement de la voiture, permet aux polluants de rester à l’extérieur, favorisant un air plus sain dans l’habitacle. Il convient donc de le vérifier régulièrement et de le changer au besoin.

Les VE promettent une utilisation plus simple pour un coût moindre et une simplicité d’entretien accrue. Mais pour en assurer la longévité, il importe malgré tout de s’assurer du bon état de marche de chacune de leurs composantes.

CRÉDIT IMAGE : Ra_eng publication (Pixabay)