FERRARI : RÉVOLUTIONNER LA CONDUITE AVEC DES MANETTES

Par Isabelle Havasy

Ferrari a récemment déposé une demande de brevet pour un système de direction innovant doté de deux manettes. Positionnées de chaque côté du siège du conducteur, elles permettent un contrôle synchronisé de la direction et de l’angle de rotation. Déposé auprès de l’Office américain des brevets et des marques, ce dispositif utilise des pédales traditionnelles ou des boutons montés sur les manettes pour l’accélération et le freinage. Tout en mettant l’accent sur la faisabilité technique, Ferrari se démarque de la tendance dominante en matière de volant, en privilégiant le concept basé sur des manettes de conduite. En revanche, Lexus va de l’avant avec un système de direction par câble muni d’un volant à joug (yoke), prévu d’équiper éventuellement les futurs modèles Lexus RZ450e. Bien que prometteuse, l’innovation de Ferrari basée sur la conduite assistée par manettes demeure incertaine quant à son intégration dans les véhicules de série.