KIA EV6 2023 : UNE EXPÉRIENCE ÉLECTRISANTE QUI ALLIE STYLE ET TECHNOLOGIE

(Article publié dans le magazine L’Automobile Mécanique, décembre 2023)

Par Isabelle Havasy

Premier véhicule électrique consacré de Kia, le EV6 redéfinit les normes avec sa combinaison unique de style avant-gardiste, de performances et de technologies novatrices. Il arbore un design moderne qui porte la griffe du styliste montréalais Karim Habib. Construit sur la plateforme E-GMP qu’il partage avec l’Ioniq 5, son cousin germain de chez Hyundai, le EV6 incarne le futur de la marque.

Au cœur de cette machine électrique, une batterie à autonomie prolongée de 77,4 kWh alimente deux moteurs qui relaient la puissance aux quatre roues. Ainsi paré, le EV6 libère une cavalerie de 320 chevaux et un couple de 446 livres-pied et possède une capacité de remorquage (avec freins) de 1 043 kg. Selon les données du constructeur, le bolide devrait parcourir jusqu’à 441 km sur une seule charge, mais durant notre essai, le groupe d’instruments n’a jamais affiché plus de 433 km. Il n’en demeure pas moins que le EV6 offre amplement d’autonomie et une vitesse de recharge exemplaire. Lorsque branché sur une borne de 100 kW, il retrouve 80 % de son énergie en moins de trente minutes, un atout considérable pour les voyages de longue durée.

Confort et technologies

À bord, le EV6 déploie son charme avec sa sellerie en suède et sa chaîne audio Meridian de luxe qui offre une expérience sonore immersive. Les passagers des deux rangées profitent de sièges chauffants, mais seules les places avant sont dotées de la fonction refroidissement par air. L’affichage tête-haute à réalité augmentée et la technologie V2L (véhicle to load), qui permet une alimentation électrique par le véhicule, bonifient la liste d’équipements de pointe. Le tableau de bord est constitué d’une dalle panoramique incurvée qui héberge un duo d’écrans haute définition de 12 pouces pour le groupe d’instruments et le système d’infodivertissement. Révélant une aire de 690 litres, pouvant grimper jusqu’à 1 322 litres en abaissant les sièges, le volume de chargement ajoute à la polyvalence du multisegment.

Petits bémols

Agréable sur de longues distances, le silence de fonctionnement et de roulement du EV6 réduit sensiblement la fatigue du conducteur. Cependant, l’habitacle s’avère bruyant lors de forte pluie. Le bruit de l’eau expulsée par les rainures des pneumatiques résonne à travers les arcades de roues, comme si seule une fine couche de métal séparait les occupants des éléments extérieurs. Une averse soudaine met également en lumière le risque pour la sécurité que présente le pavé tactile. En gardant les yeux rivés sur la route, le conducteur doit jongler aveuglément entre les commandes audio et celles de la climatisation s’il désire retrouver une visibilité adéquate si le pare-brise s’embue rapidement.

Malgré quelques défis, tels qu’un habitacle bruyant lors de conditions météorologiques extrêmes et un pavé tactile perfectible, le Kia EV6 2023 GT-Line AWD a beaucoup à offrir. Son intérieur spacieux, sa conduite agréable, ses performances impressionnantes et son design futuriste sont autant d’attributs qui rendent la proposition électrisante!

 

MODÈLE À L’ESSAI: Kia EV6 2023 AWD à autonomie prolongée avec  groupe GT-Line 2

PRIX:  63 495 $