UN TEST DE COLLISION ENTRE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

Par Daniel Rufiange

 

Les tests de collision sont légion à travers l’industrie. L’IIHS (Insurance Institude for Highway Safety) mène assurément les plus rigoureux.

 

Toutefois, les constructeurs en conduisent aussi. Récemment, Mercedes-Benz a testé un nouveau scénario réaliste, soit un impact entre deux modèles électriques. La firme allemande a utilisé deux de ses produits ; le VUS EQS, ainsi que l’utilitaire EQA ; le plus gros VUS et le plus petit VUS de sa gamme. Différence de poids : 1 700 livres.

 

Chacun des « cobayes » était relié à un câble fixé dans une rainure au sol. Ils ont été tirés l’un vers l’autre à une vitesse de 60 km/h. Les VUS étaient alignés pour reproduire une collision frontale à un chevauchement de 50%.

 

Une équipe était prête au cas où l’un des véhicules prenne feu. C’est plutôt une odeur d’électricité qui s’est immédiatement fait sentir. Des pompiers ont mesuré le développement de la chaleur. Les ingénieurs se sont assurés que le système de batterie haute tension s’est automatiquement déconnecté. Ils ont par la suite commencé à collecter leurs données.

 

La conclusion, c’est que la batterie doit être davantage protégée.