LES PREMIÈRES MOTOS ÉLECTRIQUES S2 DEL MAR ARRIVENT ENFIN
Par Piero Facchin
Les livraisons tant attendues des nouvelles motos électriques LiveWire Del Mar Launch Edition viennent de commencer. La S2 Del Mar est le deuxième modèle de moto électrique de LiveWire, mais si elle demeure la première à être lancée uniquement sous le badge LiveWire.
La LiveWire One, premier modèle de la marque, a été héritée de Harley-Davidson après que la société ait créé LiveWire en 2021, une sous-marque 100% électrique. La Harley-Davidson LiveWire originale coûtait près de 30 000 $ US, mais a été relancée sous le nom de LiveWire One avec un prix plus proche de 23 000 $ US.
La LiveWire Del Mar, récemment lancée au prix de 15 500 $ US, a été conçue pour pénétrer davantage le marché avec un modèle plus accessible destiné aux motocyclistes en grande partie urbains.
Avec une autonomie en ville annoncée de 181 km et un moteur de 63 kW (84 ch) propulsant la moto de 0 à 96 km/h en 3,1 secondes, la LiveWire Del Mar a beaucoup de punch pour une moto à vocation urbaine.
La Del Mar est lancée à un moment charnière pour LiveWire et devrait être la moto qui ouvre la voie à une nouvelle ère de motos électriques plus légères et plus abordables de la marque. Alors que les modèles H-D LiveWire et LiveWire One ont été salués par la critique pour leur conception et leur ingénierie, le prix plus élevé des motos a limité leur accessibilité. Avec une nouvelle génération de motos plus abordables qui conservent de bonnes performances et le design caractéristiques de LiveWire, l’entreprise pourrait ouvrir une nouvelle voie.
LiveWire et Zero Motorcycles représentent actuellement la majorité des ventes de motos électriques adaptées aux autoroutes aux États-Unis, ainsi qu’une grande partie de ces ventes de motos en Europe. Cependant, des entreprises comme le fabricant italien de motos sportives Energica ont vu leur nombre augmenter, tandis que les nouveaux arrivants asiatiques visent également une part du marché en pleine croissance.
La LiveWire Del Mar est construite sur une plate-forme modulaire autour d’une batterie structurelle qui devrait donner lieu à plusieurs nouveaux modèles au cours des prochaines années.
Avec à peine quelques semaines de motos livrées jusqu’à présent, il est trop tôt pour dire ce que cela pourrait signifier pour la marque. Mais jusqu’à présent, les motocyclistes semblent plutôt satisfaits.
