ESSAI ROUTIER ÉCORANDONNÉE 2023 – HYUNDAI TUCSON PHEV

Par Éric Descarries

Peut-être pas le plus spectaculaire des véhicules du groupe, le petit VUS Tucson représente bien, malgré tout, le goût de plusieurs consommateurs à budget (ce Tucson affiche un prix de base d’autour les 47 000 $). Toutefois, cet utilitaire hybride électrique a l’avantage d’être enfichable ce qui veut dire que le véhicule ne fonctionne qu’avec l’ensemble électrique pour les premiers 40 à 50 kilomètres (pourvu que la batterie ait été chargée au départ). Une fois vidée de sa charge, la batterie laisse la mécanique régulière prendre la relève quoique la configuration hybride continue à contribuer à l’économie de carburant. Lorsque j’ai pris place derrière son volant, la réserve de base avait été épuisée, mais en mode hybride « régulier », j’ai tout de même réussi à en tirer une moyenne intéressante de 5,8 l./100 km (selon l’ordinateur de bord). Ce Hyundai roule sur des pneus Michelin Primacy A/S.