LES VÉ PLUS CHERS À RÉPARER APRÈS UNE COLLISION

Par Éric Descarries

Selon une étude publiée récemment par l’organisation Mitchell International, il en coûterait plus pour réparer un véhicule électrique (VÉ) qu’un véhicule à moteur à explosion après une collision. Selon cet institut de recherche, au deuxième trimestre de 2023, le prix des réparations après collision d’un VÉ serait de 983 $ plus élevé aux États-Unis qu’un véhicule à essence et 1328 $ de plus au Canada. Prenant l’exemple d’un véhicule Tesla à part, Mitchell a découvert qu’il en coûterait en moyenne 1589 $ de plus pour réparer une voiture de cette marque après une collision aux États-Unis et 1600 $ de plus au Canada.

Ironiquement, il y aurait une moyenne d’environ 13 % de pièces à remplacer sur un VÉ après une collision alors que cette moyenne passe à plus de 19 % sur un véhicule avec une motorisation à essence. Toutefois, ces pièces ne peuvent provenir que du constructeur lui-même (OEM). D’autre part, il semblerait qu’à peine 13 % des véhicules électriques endommagés ne seraient plus « mobiles » après une collision contre un peu plus de 19 % pour les autos à combustion interne, un facteur déterminé par les pièces mécaniques endommagées plus nombreuses sur les autos traditionnelles.

Malheureusement, les pièces les plus coûteuses impliquent les réparations des batteries (environ 50 % du prix des réparations selon Reuters) en plus du manque de disponibilité des logiciels spécifiques de la part des constructeurs. C’est ici que le Droit à la réparation (Right to Repair) devrait entrer en action !