LES IONIQ 5 ET 6 PROPULSENT L’ASCENSION DE HYUNDAI DANS LE MONDE DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES

(Article tiré du magazine Innovations Automobiles, juin 2023)

Par John C. Morris

 

Au Canada, la proportion de VZÉ (véhicules zéro émission) croît de plus en plus rapidement, et Hyundai affiche ouvertement ses ambitions avec sa sous-marque IONIQ. En 2022, les ventes de véhicules entièrement électriques de l’entreprise n’étaient surpassées que par celles de Tesla, et avec le lancement de la superbe IONIC 6, qui rejoint l’IONIQ 5 — lequel avait reçu un accueil incroyablement favorable, la tendance n’a fait que s’accélérer.

 

On pourrait multiplier les statistiques à l’envi, mais ce que nous savons, c’est qu’en 2023 les Canadiens ont le choix entre plus de 50 modèles de véhicules entièrement électriques, auxquels s’ajoute un nombre croissant d’hybrides et d’hybrides rechargeables, qui viennent étoffer la liste des VÉB (véhicules électriques à batterie).

 

Il ne fait aucun doute que les consommateurs et, de plus en plus, les exploitants de parcs automobiles adoptent les VZÉ. Cette tendance grandissante dans le monde débarque à présent, avec un peu de retard, diront certains, chez nous.

 

« Alors que la demande pour les véhicules électriques augmente, la présence de nouveaux joueurs sur le marché devient inévitable. La rapidité avec laquelle Hyundai a transformé ses produits en VÉ, véhicules hybrides et hybrides rechargeables nous a conféré une position enviable, au moment où d’autres constructeurs sont contraints de rattraper leur retard. Notre clientèle sera différente, car nous comptons offrir un large éventail de modèles afin de répondre aux besoins des divers profils de consommateurs de parcs automobiles », explique Zohair Ahmed, directeur des ventes nationales pour les parcs automobiles commerciaux et gouvernementaux chez Hyundai Canada.

 

La création d’une famille

 

Sous l’appellation IONIQ, Hyundai propose « des expériences électrifiées individualisées, adaptées aux besoins de styles de vie différents. La stratégie de sous-marque aide les consommateurs à comprendre que ces véhicules entièrement électriques, les plus évolués de Hyundai, s’inscrivent dans un registre à part au sein de la gamme. »

 

« Il était essentiel que nos IONIQ 5 et 6 affichent leur propre personnalité en matière de design », note M. Ahmed. Les deux véhicules présentent des ressemblances visuelles, comme les « pixels » paramétriques de la signature IONIQ. Vous retrouverez également des similitudes dans les habitacles, où l’espace et le confort des passagers revêtent une importance primordiale. Les deux modèles sont dotés d’un système de recharge rapide 400V/800V apte à recharger de 10 à 80 % en seulement 18 minutes, soit un gain d’autonomie de 109 km dans un délai d’environ cinq minutes!

 

Présenté à ses débuts comme un VUS cool qui met à profit la plateforme modulaire électrique mondiale de Hyundai (E-GMP), l’IONIC 5 s’est immédiatement distingué par son autonomie, sa capacité de recharge ultrarapide et, ce qui est peut-être le plus impressionnant, pour son design frappant alliant une esthétique extérieure qui fait tourner les têtes à un espace intérieur surprenant. À bien des égards, il s’agit du véhicule polyvalent et performant que les propriétaires et les flottes recherchent depuis longtemps. Qui plus est, il n’émet pas de CO2… Bref, une combinaison parfaite!

 

IONIQ 6 : une berline électrique aux lignes épurées

 

L’année dernière, la IONIQ 6 a fait sensation. Bien que les deux véhicules partagent la même plateforme, chacun d’entre eux possède sa propre identité visuelle. La IONIQ 6, une berline 4 portes de la taille d’une Sonata, a immédiatement attiré l’attention grâce à sa carrosserie streamliner, qui affiche un coefficient de traînée de 0,22. Si son extérieur a été magnifiquement épuré, son intérieur offre néanmoins plus d’espace pour les jambes, les épaules et le chargement que la Tesla Model 3 ou la Polestar 2. Le design intérieur, inspiré du style de vie Mindful Space, propose un habitacle centré sur le conducteur, avec des portes minces et sans boutons pour renforcer la sensation d’espace, et dont le design intérieur unique, qui intègre des matériaux écologiques et translucides, crée une architecture inspirante et ergonomique pour ses occupants.

 

La conduite de la IONIQ 6 scelle l’accord. La force de la direction, la puissance du moteur, la sensibilité de l’accélérateur et les modes de conduite peuvent tous être personnalisés. Au moyen des palettes de changement de vitesse, le conducteur peut ajuster le freinage par récupération, tandis que le mode iPedal lui offre la possibilité d’accélérer, de décélérer et de freiner à l’aide de la seule pédale d’accélérateur.

 

À la hauteur du défi

 

Très avancée sur le plan technique, la IONIQ 6 est dotée de l’ensemble des caractéristiques de sécurité SmartSense, notamment l’alerte de franchissement de ligne, l’assistance à la prévention des collisions avant et l’assistance à la prévention des collisions en stationnement arrière. Hyundai a nettement fait savoir qu’elle était prête à affronter la Tesla Model 3 et les nombreux autres concurrents haut de gamme déjà présents au Canada ou en passe de l’être. Le bloc batterie à longue autonomie (77,4 kWh) est offert de série sur le marché canadien. Cette décision prend en compte la réalité des conducteurs canadiens, confrontés à des écarts de température importants et à de longues distances, et répond à leurs craintes liées à l’autonomie. Grâce à une conception incroyablement efficace et au coefficient de traînée le plus faible de la catégorie, la IONIC 6 reçoit la meilleure autonomie proposée par Hyundai, à savoir 581 km (LR RWD uniquement).

 

Une pompe à chaleur à haut rendement et un système de chauffage de la batterie sont aussi livrés de série, assurant une autonomie réelle et des temps de recharge compétitifs pendant les mois d’hiver. Lorsque les températures baissent, la batterie est préchauffée afin d’obtenir un rendement maximal et de réduire le temps de recharge. Elle est également préchauffée en vue de diminuer le temps de recharge quand le conducteur sélectionne une station de recharge rapide.

 

Un succès qui en appelle d’autres

 

L’IONIQ 5 a remporté un énorme succès commercial et la IONIQ 6 continue sur cet élan. Les deux VÉ IONIQ se sont vus décerner le titre de « Voiture mondiale de l’année » lors de leur lancement respectif.

 

« Nous avons d’autres projets en cours », affirme M. Ahmed. « Jusqu’à présent, l’image de marque IONIQ s’est avérée être la bonne stratégie. Hyundai Motor a déjà lancé avec succès les IONIQ 5 et IONIQ 6 sur le marché, auxquels s’ajoutera l’IONIQ 7, et de nouveaux modèles suivront. Cela en vue de répondre à la demande grandissante du marché tout en favorisant les ambitions de Hyundai qui entend se positionner comme leader sur le marché mondial des flottes de véhicules électriques. Et n’oublions pas notre NEXO propulsé à l’hydrogène, une autre technologie qui nous aidera à atteindre nos objectifs axés sur un avenir durable. »