TOYOTA PROMET UNE BATTERIE SOLIDE AVEC AUTONOMIE DE 1 200 KM ET UN TEMPS DE RECHARGE DE 10 MINUTES

Par Piero Facchin

Le 3 juillet, le constructeur Toyota a déclaré qu’il avait simplifié la production du matériau utilisé pour fabriquer des batteries à semi-conducteurs et a salué cette découverte comme un bond en avant significatif qui pourrait réduire considérablement les temps de charge et augmenter l’autonomie. « Pour nos batteries liquides et à semi-conducteurs, nous visons à changer radicalement la situation où les batteries actuelles sont trop grosses, trop lourdes et très chères. En termes de potentiel, nous viserons à réduire de moitié tous ces facteurs », a déclaré Keiji Kaita, président du centre de recherche et développement de Toyota pour la neutralité carbone.

 

Il a ajouté que son entreprise avait développé des moyens de rendre les batteries plus durables et pensait qu’elle pourrait désormais fabriquer une batterie à semi-conducteurs d’une autonomie de 1 200 km (745 miles), qui pourrait se recharger en 10 minutes ou moins, et serait plus simple à fabriquer qu’une batterie lithium-ion conventionnelle.

 

Néanmoins, on aimerait connaître certaines spécificités, des détails comme la densité d’énergie, les taux de charge et de décharge, le nombre de cycles de charge possibles, comment les batteries fonctionnent à des températures froides, de quoi elles sont faites, etc. Disons qu’on a des raisons d’être sceptiques face à des annonces comme celle-ci. Après tout, des entreprises comme QuantumScape font des promesses similaires depuis près d’une décennie, et nous attendons toujours qu’elle amorce la production de ses batteries.

 

Toyota a toujours des objectifs modestes pour ses voitures électriques à batterie. Il prévoit d’en fabriquer 3 millions annuellement d’ici 2030, dont la moitié équipée de batteries à semi-conducteurs. Tesla vient d’annoncer qu’elle a produit près d’un demi-million de voitures au dernier trimestre seulement. BYD est également en passe de fabriquer jusqu’à 3 millions de véhicules BEV et VÉ en 2023.

 

Il reste à voir si, et quand ces batteries seront véritablement sur le marché pour le grand public.