UNE SUGGESTION DE CHARGEUR DE RHEINMETALL

Par Éric Descarries

Si l’on veut atteindre le but de remplacer presque tous les véhicules à moteur à combustion interne par des véhicules électriques, il faudrait voir à l’installation d’un nombre suffisant de chargeurs pour les recharger. Mais ceux-ci sont imposants, ils coûtent cher et surtout, ils prennent beaucoup de place.

La société industrielle Rheinmetall, spécialiste en systèmes électroniques (qui a une succursale à Saint-Jean-sur-Richelieu au Québec), aurait peut-être une solution pratique. Cette compagnie expérimente actuellement avec des chargeurs intégrés aux bordures de trottoir à Cologne en Allemagne.

Ces chargeurs de 22 kWh sont conçus pour être connectés aux circuits actuels, mais ils coûtent une fraction du prix des chargeurs que l’on connaît maintenant. Plusieurs versions sont à l’essai (on devine que Rheinmetall devra adapter le design de ses connecteurs aux conditions climatiques locales). Toutefois, ce genre de chargeur ne serait utile que pour des recharges assez longues, comme celles de nuit, et de plus, le propriétaire du véhicule devra fournir son propre câble. Enfin, Rheinmetall nous assure qu’elle en a vérifié la manipulation en toute sécurité.