LA COMMUNAUTÉ : UN ACCÉLÉRATEUR POUR L’ADOPTION DES VÉ

Par Isabelle Havasy

Jérémie Bernardin, cofondateur de All EV Canada, un concessionnaire spécialisé dans les véhicules électriques (VÉ) d’occasion basé en Nouvelle-Écosse, a été invité au London EV Show en Angleterre en novembre dernier.

Endossant le chapeau de président de l’Association des véhicules électriques de l’Atlantique (EVAAC), il a expliqué comment le gouvernement et, surtout, la communauté et les bénévoles ont contribué à accélérer la transition vers l’électrique. « Les organisateurs voulaient connaître la clé de notre succès dans une région qui est beaucoup moins avancée que le Québec et la majorité de l’Europe en termes d’adoption de VÉ. »

Le rôle clé de l’EVAAC

Depuis la fondation de l’EVAAC il y a six ans, le nombre de VÉ sur les routes est passé de 120 à près de 3 000. « Nous avons fait d’énormes gains, mais il nous reste beaucoup de chemin à faire. Pour réussir la transition, affirme Jérémie, il faut que tout le monde travaille ensemble. » Les gouvernements développent des programmes, les services publics déploient un réseau de recharge, mais c’est l’Association, composée de bénévoles, qui fait le lien entre les différentes initiatives. « Elle tient des événements, amplifie le message, communique et supporte les divers programmes. »

À son arrivée en Nouvelle-Écosse en 2017, Jérémie rassemble une équipe et ensemble ils mettent sur pied l’EVAAC afin d’accélérer la transition vers le transport électrique durable dans les Maritimes. L’Association a contribué à la création d’un groupe de bénévoles et d’une plateforme pour partager les nouvelles, générant ainsi un élan dans ce secteur. « Cette lancée a été renforcée lorsque j’ai rencontré les élus provinciaux pour leur présenter ma vision de Next Ride, initiative qu’ils ont financée peu après par l’intermédiaire de la Clean Foundation et pour laquelle j’ai conçu et géré le programme. »

Le programme Next Ride aide les Néo-Écossais à découvrir les véhicules électriques et hybrides rechargeables à travers des essais gratuits. Les constructeurs n’étant pas contraints par une réglementation de livrer des véhicules en Nouvelle-Écosse, l’inventaire très restreint de VÉ d’un bout à l’autre de la province constitue l’un des éléments qui freinent l’adoption de ce mode de transport dans l’est du pays.

Les multiples facettes de All EV Canada

Pour pallier le manque et offrir des VÉ abordables dans les Maritimes, Jérémie cofonde en 2019 All EV Canada. Le concessionnaire ne se limite pas uniquement à la vente de VÉ : il propose des services d’entretien et de réparation, et se spécialise dans l’éducation des consommateurs. « Nous développons aussi des programmes sur les véhicules électriques pour des institutions d’enseignement, en plus de travailler avec les gouvernements et faire de la consultation. » Aujourd’hui, All EV Canada est reconnu à travers le pays pour son expertise en matière de VÉ, mais « sans la communauté, le concessionnaire n’aurait jamais survécu », conclut Jérémie.

Chaque pays, chaque région possède son lot de défis particuliers à relever pour bâtir un secteur de transport électrifié durable. Les gouvernements et les services publics auront un rôle majeur à jouer dans cette transition, mais la réussite repose également sur la communauté et l’implication des individus.