WIESMANN PROJECT THUNDERBALL – INNOVATION ALLEMANDE ET ÉLÉGANCE À L’ANGLAISE

Par Piero Facchin

L’entièreté de la première année de production du « Project Thunderball » de Wiesmann — le premier roadster de luxe entièrement électrique au monde — est déjà épuisée. Depuis l’ouverture du carnet de commandes en septembre dernier, la demande des clients du monde entier a été exceptionnelle, le biplace étant désormais attribué pour la première année de production.

La production débutera en 2024 dans l’usine « Gecko » de Wiesmann à Dülmen, en Allemagne, où une technologie de fabrication de pointe et un savoir-faire artisanal se conjuguent pour offrir le mélange unique d’ingénierie de précision et d’expertise en carrosserie sur mesure de la marque. Les premières livraisons aux clients commenceront en 2024, et les passionnés qui souhaitent manifester leur intérêt pour la production suivante sont invités à rejoindre la nouvelle liste d’attente sur www.wiesmann.com.

Roheen Berry, propriétaire et PDG de Wiesmann: « Nous sommes tous extrêmement fiers que Project Thunderball, la voiture, qui annonce le retour de la célèbre marque Wiesmann, résonne si fortement auprès des passionnés de conduite du monde entier. Nous savions qu’en combinant le design intemporel, le luxe et la finition artisanale qui font la renommée de Wiesmann, avec un groupe motopropulseur électrique de pointe qui offre des performances, une autonomie et une charge exceptionnelles, et notre propre technologie, y compris le moteur régénératif innovant, système de freinage, cela se traduirait par une voiture vraiment captivante et emblématique. » Le fait d’avoir déjà vendu la première année de production prouve l’attrait unique de Project Thunderball et représente un début phénoménal pour la nouvelle ère électrifiée de Wiesmann.

La dynamique du roadster de conception allemande est facilitée par le placement des deux moteurs électriques dans une position centrale arrière, qui ont une puissance totale ciblée de 500 kW (680 ch) et 1 100 Nm de couple instantané pour fournir un objectif de 0 à 62 mph (0 à 100 km/h) et un temps d’accélération de seulement 2,9 secondes.

En revanche, il faudra débourser plus de 300 000 € pour ce modèle.