LES VÉHICULES ÉLECTRIQUES DE FORD SERONT ÉQUIPÉS DE BATTERIES LFP

Comme tous les autres constructeurs automobiles, le géant américain Ford est à la recherche de meilleurs matériaux pour améliorer la disponibilité et la fiabilité des batteries de ses véhicules électriques. Par conséquent, Ford choisit des batteries lithium-fer-phosphate (LFP) dans un avenir rapproché.

Les batteries LFP offrent de nombreux avantages par rapport aux unités lithium-ion utilisées actuellement dans la majorité des VÉ. Elles ne nécessitent pas de nickel ou de cobalt dans leur fabrication. De plus, elles sont généralement moins chères, plus sûres et peuvent être chargées à 100 % sans craindre une dégradation plus rapide, même si elles ne sont pas aussi denses en énergie que les batteries lithium-ion.

Ford Authority a récemment rapporté que la Ford Mustang Mach-E devrait recevoir des blocs de batteries LFP à partir de 2023. La Ford F-150 Lightning devrait suivre en 2024. Cependant, l’autre véhicule électrique de Ford, le E-Transit, continuera d’être construit avec un bloc de batteries lithium-ion à court terme. Le géant de l’automobile prévoit de produire 270 000 multisegments Mach-E et 150 000 camionnettes F-150 Lightning en 2023, un objectif qui devrait être atteint grâce à l’utilisation de batteries LFP.