LA NEUE KLASSE EV DE BMW UTILISERA L’HYDROGÈNE

Il y a quelques semaines, Oliver Zipse, président de BMW, a déclaré que pour atteindre l’objectif du constructeur automobile d’électrifier la moitié de ses ventes mondiales, il devra également construire des véhicules à pile à combustible. Ce qui signifie aussi choisir l’hydrogène!

Pour ce faire, la nouvelle plate-forme Neue Klasse sur laquelle travaillent les ingénieurs de BMW pour 2025 devra être suffisamment flexible pour être entièrement électrique ou alimentée par une pile à combustible. Elle devrait comprendre une berline et un VUS de la taille de l’actuelle Série 3 (et du X3), ce qui en ferait des rivaux potentiels des Tesla Model 3 et Model Y. Cependant, BMW devra adapter sa plate-forme, car l’hydrogène nécessite des réservoirs cylindriques qui prennent plus de place que les batteries.

On ignore pour l’instant si ce projet parviendra un jour à être produit et vendu en Amérique du Nord. Pendant ce temps, BMW planche sur son iX5 qui combine une pile à combustible Toyota avec sa technologie de propulsion électrique de cinquième génération, mais très probablement uniquement pour l’Europe.