L’AUTONOMIE SELON CADILLAC
En ce moment, tous les projecteurs paraissent tournés vers l’électrification de l’automobile. Pourtant, il y a d’autres technologies d’importance en devenir; la conduite autonome est l’une d’elles. Et la légendaire marque Cadillac semble l’avoir maîtrisée!
Presque tous les constructeurs automobiles sont à la recherche de la parfaite autonomie et plusieurs y sont presque parvenus. Mais seule Cadillac peut se vanter d’avoir déjà « démocratisé » cette technologie. Elle est maintenant offerte sur plusieurs modèles de la marque sous le nom de système Super Cruise.
Nous avons eu un premier contact avec le Super Cruise en juin 2019. Cadillac avait mis à la disposition d’une poignée de journalistes invités des berlines CT6 équipées de ce système. Accompagnés des ingénieurs attitrés à ce programme, nous avons « conduit » les CT6 autour de Détroit sans même toucher au volant! L’expérience a été concluante!
MAINTENANT CHEZ NOUS!
Le Super Cruise est désormais offert sur plusieurs modèles de Cadillac. Et nous avons pu le conduire au Québec, « au volant » du nouvel Escalade 2022.
Comment fonctionne le système? C’est à la fois simple… et compliqué. Compliqué parce qu’il fonctionne selon la route choisie incluse dans la « bibliothèque numérique » de GM. Quelques routes canadiennes figurent au catalogue, dont l’autoroute 15 entre Montréal et Sainte-Agathe-des-Monts.
Pour profiter du Super Cruise, le véhicule doit rouler à une vitesse de croisière constante. Il faut d’abord appuyer sur le bouton qui active le régulateur de vitesse situé sur le volant, puis définir une distance sécuritaire avec le véhicule qui nous précède à l’aide de la commande du système adaptatif. Enfin, il ne reste plus qu’à presser le sélecteur qui démarre le Super Cruise.
MISE À L’ESSAI
Je l’ai donc mis à l’essai sur quelques courts tronçons de l’autoroute 15, avec prudence, question de m’acclimater. Ma destination était le circuit du Mont-Tremblant. Sur le chemin du retour, après avoir bifurqué de la route 117 vers l’autoroute 15 à la hauteur de Sainte-Agathe-des-Monts, j’ai activé le Super Cruise lorsque j’ai atteint 100 km/h et… je n’ai plus touché au volant jusqu’aux environs de Saint-Jérôme.
Le grand Escalade s’est donc conduit « tout seul » en se guidant avec les lignes blanches au sol, abordant les courbes avec précision, ralentissant lorsqu’il s’approchait trop d’un autre véhicule (je n’avais qu’à actionner le levier du clignotant pour le dépasser, ce que le Super Cruise faisait avec précision, puis repousser le levier vers la droite après l’avoir dépassé). Tout a fonctionné comme sur des roulettes!
IL FONCTIONNE!
Rendu près de Saint-Jérôme, le témoin au haut du cercle du volant est devenu rouge, m’indiquant ainsi que je devais reprendre le volant. Pourquoi? Parce que des constructions locales avaient effacé les lignes blanches sur le côté de la route. Il n’y avait plus de guides.
Qu’importe, j’étais convaincu, le système Super Cruise fonctionne !
- Texte par Éric Descarries
