Une entreprise de messagerie de la Colombie-Britannique lance la première flotte de messagerie à hydrogène en Amérique du Nord

Geazone Eco-Couriers, une entreprise de messagerie de la Colombie-Britannique, a annoncé le lancement du premier parc de véhicules de messagerie à hydrogène en Amérique du Nord.

” Geazone s’est engagée à fournir un service de livraison rapide, fiable, abordable et durable en pensant au client, et cette nouvelle flotte à zéro émission alimentée à l’hydrogène nous aidera à atteindre cet objectif “, déclare Andrew Mitchell, président et chef de la direction de Geazone. “Nous croyons que toutes les entreprises peuvent être des champions de la durabilité et nous voulons contribuer à mener ce changement.”

Geazone Eco-Courier est une entreprise de messagerie à zéro émission basée en Colombie-Britannique qui fournit des services de livraison durables, de la logistique de tierce partie et des services de fret aux entreprises de l’île de Vancouver et de Vancouver. Leurs 40 nouveaux véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) Toyota Mirai sont alimentés à l’hydrogène – et leur seule émission d’échappement est l’eau.

“Dans les endroits où l’infrastructure de ravitaillement existe – comme c’est le cas en Colombie-Britannique – les véhicules électriques à pile à combustible (FCEV) alimentés à l’hydrogène sont vraiment la solution parfaite à émission zéro pour les organisations qui possèdent des parcs de véhicules à usage intensif “, a déclaré Stephen Beatty, vice-président, Affaires générales, chez Toyota Canada Inc. “Nous félicitons Geazone d’avoir pris cette mesure audacieuse et novatrice pour leur entreprise, et nous espérons que leur flotte de Toyota Mirai contribuera à démontrer la valeur des FCEV à d’autres propriétaires de parcs automobiles qui cherchent à réduire leur empreinte carbone.”

Plus tôt cette année, Toyota a annoncé qu’elle s’associait avec le leader du covoiturage Lyft pour mettre à la disposition des conducteurs de covoiturage de la région de Vancouver une flotte similaire de FCEV à émission zéro.

Le lancement par Geazone de sa flotte de coursiers fonctionnant à l’hydrogène est en partie le résultat des changements économiques provoqués par la pandémie de COVID-19.

“Nous avions déjà opéré en tant que coursier écologique avec des véhicules électriques à batterie, mais lorsque le COVID est arrivé, nous avons dû faire quelques changements“, explique Mitchell. “Une grande partie de notre clientèle d’entreprise à entreprise s’est tarie. Nous avons pivoté vers un modèle entreprise-consommateur pour la livraison du dernier kilomètre par coursier.”

“En même temps, nous cherchions aussi à adapter notre flotte à l’hydrogène. Lorsque j’ai vu la Toyota Mirai, j’étais enthousiaste. J’en ai pris une pour un essai et quelques jours plus tard, je suis revenu et leur ai dit que j’en voulais 40, sur le champ. Quelques semaines plus tard, nous avons ajouté le premier lot de FCEV à notre flotte“.

Geazone prévoit d’étendre sa flotte à hydrogène dans les mois à venir.

Hydrogen BC, l’association qui défend l’industrie de l’hydrogène en Colombie-Britannique, voit dans l’annonce d’aujourd’hui un indicateur fort de l’élan croissant de l’hydrogène dans la province.

” Avec quatre stations de ravitaillement en hydrogène en activité, et plusieurs autres prévues, la Colombie-Britannique est certainement au bon endroit pour lancer un parc de véhicules à hydrogène pour les services de messagerie “, a déclaré Colin Armstrong, président d’Hydrogen BC. “La prévoyance du gouvernement de la Colombie-Britannique, combinée au travail innovateur des entreprises locales, signifie que nous disposons de l’infrastructure de ravitaillement en hydrogène nécessaire pour une opération de service de flotte sans faille. Nous sommes ravis d’accueillir la première flotte de messagerie à hydrogène d’Amérique du Nord, et nous félicitons Geazone pour cette aventure passionnante.”

Le lancement arrive à point nommé, à la lumière d’une annonce récente du gouvernement de la Colombie-Britannique concernant son plan CleanBC Roadmap to 2030, qui vise à aider la province à atteindre ses objectifs de réduction des émissions pour 2030 et à atteindre le niveau net zéro d’ici 2050.

Geazone a reçu des remises dans le cadre du programme provincial CleanBC Go Electric Hydrogen Fleet, qui offre aux exploitants de parcs de véhicules 8 000 $ jusqu’à un maximum de 35 % du prix de vente pour l’achat d’un VCEF afin d’aider les entreprises de la C.-B. à réduire leurs émissions.

“Nous voulons encourager davantage d’entreprises de la Colombie-Britannique à passer à l’énergie propre dans leurs activités quotidiennes”, a déclaré Bruce Ralston, ministre de l’Énergie, des Mines et de l’Innovation à faible teneur en carbone. “Geazone Eco-Courier est un excellent exemple d’une entreprise locale qui s’efforce d’adopter des véhicules plus propres, ce qui non seulement s’aligne sur notre stratégie de l’hydrogène et notre CleanBC Roadmap to 2030, mais aide d’autres entreprises et collectivités à atteindre leurs propres objectifs en matière de changement climatique en veillant à ce que leurs coursiers soient au volant de véhicules à émissions nulles.”

Le gouvernement fédéral a également publié récemment sa Stratégie sur l’hydrogène pour le Canada, qui établit un cadre ambitieux pour faire du Canada un leader mondial de l’hydrogène.