L’avenir des véhicules électriques sans fil chez GM

Il est indéniable que l’avenir des véhicules électriques (VÉ) ne fait plus uniquement partie du futur. Il est aujourd’hui au premier plan de l’industrie automobile. Avec l’annonce d’un nouveau système de gestion de batterie sans fil (wBMS) qui sera intégré dans tous ses futurs VÉ, GM se place en tête de peloton.

Après avoir vu des systèmes de détection de batterie sans fil apparaître dans d’autres domaines industriels, GM saisit cette opportunité. Le constructeur américain commence à intégrer des systèmes similaires dans ses véhicules afin d’en augmenter l’autonomie et la performance mais aussi pour améliorer l’efficacité et la conception globale de ses futurs modèles électriques et hybrides.

« Notre objectif est l’extensibilité, la fiabilité et l’efficacité et une batterie sans fil correspond vraiment à cette idée » précise Fiona Meyer-Teruel, ingénieure en chef du développement technologique pour l’électronique des batteries chez GM.

DE NOMBREUX AVANTAGES

L’intégration d’un système de gestion de batterie sans fil − qui communique avec la voiture et tous ses composants en utilisant les ondes radio et les antennes au lieu de fils − ouvre un tout nouveau monde de conception et d’intégration des véhicules.

« La chimie des cellules est en train de changer, tout comme le système de gestion », souligne Fiona Meyer-Teruel, en parlant de la raison pour laquelle GM souhaite introduire ce nouveau procédé de batterie sur ses dispositifs déjà performants. « Nous avons l’avantage d’avoir beaucoup de nouvelles technologies dans ce système pour améliorer les performances et l’autonomie de nos batteries »

Dans les avantages d’utiliser le sans-fil, il y a la taille du système qui est réduite tandis que sa performance s’améliore. En plus de remplacer une structure de fils complexe, ces petites radios perfectionnées traitent beaucoup plus d’informations. Cela signifie que davantage de fonctions peuvent être ajoutées, telles que des systèmes de surveillance continue par capteurs, des mises à jour automatiques et des contrôles de santé.

LES DEUX FONT LA PAIRE

« Nous pouvons maintenant jouer avec la disposition et la conception des modules et nous pouvons utiliser le même système pour toutes les plateformes qui fonctionnent sur batterie ou que nous désirons faire fonctionner sur batterie », ajoute Fiona Meyer-Teruel, à propos du plan de GM concernant le wBMS.

GM prévoit l’intégrer dans toute la gamme de véhicules qui seront équipés du système de propulsion Ultium, y compris les hybrides dont le tout premier modèle apparaît dans le Hummer EV dévoilé récemment.

« Le système de gestion des batteries sans fil fait partie intégrante de la conception du module Ultium. Il permet la flexibilité et l’extensibilité qui rendent l’Ultium si précieux », explique l’ingénieure en chef. « L’Ultium et le wBMS font leurs débuts ensemble sur le Hummer EV ».

UN PLUS POUR LES VÉ

En raison de la réduction des éléments (fils et connecteurs), ces nouvelles batteries sans fil sont beaucoup plus légères que les batteries traditionnelles. Elles réduisent le poids total du véhicule permettant ainsi d’augmenter l’autonomie des VE et des hybrides. Grâce à leur petite taille, elles se prêtent facilement à la conception et l’ingénierie d’installations sur des véhicules à profil bas. « L’ajout de modules ne doit pas nécessairement signifier une nouvelle conception », renchérit Madame Meyer-Teruel avec satisfaction.

Outre la réduction du poids et de la taille, les avantages de la gestion de la batterie sans fil ont également beaucoup à voir avec la santé du véhicule et la communication avec les dispositifs à bord. Elle est capable de « parler » avec le véhicule sur une base régulière et de se mettre à jour comme le ferait un téléphone intelligent en effectuant une mise à jour via un réseau WiFi.

« Le système peut également effectuer des contrôles en temps réel de l’état de la batterie et optimiser les performances du véhicule » afin de « s’assurer que la batterie fonctionne au mieux de ses capacités ».

L’AVENIR C’EST MAINTENANT

C’est extrêmement important pour ceux qui possèdent un véhicule à batterie dans des climats plus froids. Les performances de la batterie ont tendance à être moins bonnes pendant les mois les plus froids. Pouvoir surveiller et contrôler correctement l’état de la batterie de votre véhicule pendant ces mois pourrait contribuer à en augmenter l’autonomie et les performances.

Le nouveau système sans fil de gestion de la batterie de GM est certainement un pas dans la bonne direction pour tous les constructeurs de véhicules électriques. Il permet d’augmenter l’autonomie tout en préservant la santé de la batterie pendant toute la durée de vie du véhicule, et ce, sans sacrifier son espace intérieur ou sa conception en général.

Article par MIRANDA LIGHTSTONE (page 12-13 d’Auto-Innov)

Photo : GM

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