Karma prépare une plateforme E-Flex pour des VÉ de haute performance

Il y a à peine un mois, Karma Automotive dévoilait la nouvelle plateforme E-Flex conçue pour des véhicules électriques de haute performance. Voici maintenant que ses ingénieurs ont entrepris les premiers tests à l’aide de prototypes à quatre roues motrices.

Muni de cette nouvelle plateforme, qui est conçue pour servir sur route ou sur piste, ce prototype à 4RM devrait voir sa puissance culminer à 1 100 ch et son couple à 10 500 lb-pi !

Ce prototype bénéficie également d’un système de variation active du couple, de moteurs électriques montés à l’avant et à l’arrière, et d’une batterie plate de 120 kWh logée au centre de la plateforme, de quoi assurer une répartition optimale de la masse proche de 50/50. L’autonomie de cette voiture devrait atteindre 640 km.

Le constructeur affirme que le type de moteurs utilisé pour ce prototype a en quelque sorte déjà été « testé » sur plus de 1,6 million de kilomètres, puisqu’il sert déjà pour les berlines sportives Revero GT 2020 de Karma.

Des essais dynamiques et statiques réalisés récemment au circuit Thermal Club, dans la petite communauté de Thermal située à une quarantaine de kilomètres au sud-est de Palm Springs en Californie, permettent de peaufiner le développement de la voiture pour répondre aux attentes des clients et des partenaires de l’entreprise.

« Les essais dynamiques de prototypes font partie des méthodes de travail habituelles de Karma », explique Kevin Zhang, le directeur du Développement technologique de Karma Automotive. « Nous aspirons à réaliser une plateforme qui pourra établir les plus hauts standards pour les voitures de haute performance. »

Le prototype de Karma expose les visées de la marque en matière de nouveaux produits, mais aussi des solutions de mobilité qui s’offrent à d’autres fabricants établis ou en voie de le faire, qui souhaiteraient développer leur propre VÉ.

La nouvelle plateforme de Karma est destinée à de nouveaux véhicules, mais elle pourrait aussi remplacer une plateforme existante, tant celle d’un produit Karma actuel que celle d’un autre constructeur.

Rappelons que ce constructeur, qui est établi dans le sud de la Californie, a également annoncé récemment son intention de fabriquer la Revero GTE, une variante électrique à deux moteurs de la Revero GT, une berline sportive à motorisation hybride rechargeable. La GTE devrait entrer en production au printemps Spring 2021.

Texte : Luc Gagné
Photos : Karma