BMW dévoile la 7e génération de la Série 5, qui compte toujours une version hybride rechargeable

BMW a dévoilé sur internet la septième génération des berlines de la Série 5, le 26 mai dernier. Une image d’autorité renforcée par son esthétique renouvelée, un intérieur regorgeant de raffinements, l’option d’une motorisation hybride rechargeable avec la 530e xDrive, l’introduction d’une technologie hybride légère 48 volts avec la 540i xDrive et diverses améliorations en matière de connectivité, entre autres, permettent à la nouvelle Série 5 de consolider une position privilégiée dans le créneau des berlines haut de gamme.

Plus de 600 000 exemplaires des modèles de la Série 5 actuelle (des berlines et des familiales) ont été vendus dans le monde depuis son lancement, en octobre 2016.

La calandre réniforme BMW gagne en largeur et en hauteur, descend plus loin dans la jupe avant et est encadrée par un cadre monobloc. De plus, un contour plus fin des phares apporte une touche de modernité à cette berline. De nouveaux projecteurs à DEL avec fonction adaptative, des feux de route antiéblouissants BMW Selective Beam, et un système d’assistance d’éclairage figurent au catalogue.

L’essentiel des dimensions extérieures et intérieures de la voiture reste inchangé, sauf la longueur qui a augmenté de 30 mm pour ajouter au côté élancé du profil. En outre, l’efficacité aérodynamique de la carrosserie demeure élevée avec, par exemple, la berline 530i xDrive qui affiche un Cx de seulement 0.27.

L’intérieur de la nouvelle Série 5 se distingue par l’ensemble Live Cockpit Professional avec iDrive 7 de série, une instrumentation digitale avec écran de 12,3 pouces et un écran tactile central aussi grand (alors qu’il faisait 10,25 pouces dans l’ancien modèle). La dotation de série comprend, entre autres, un système de guidage, de même que les systèmes CarPlay d’Apple et Android Auto. La sellerie de cuir Dakota est de série, alors que du cuir Nappa figure parmi les options pour toutes les versions. Les sièges baquets de type sport sont également livrés de série, tout comme la banquette arrière à dossier à triples sections rabattables (40/20/40).

Nouvelle version hybride rechargeable plus puissante

La berline 530e xDrive 2021 bénéficie des plus récentes avancées de la technologie eDrive de BMW. Elle est animée par un moteur à essence suralimenté à 4 cylindres de 2,0 L produisant 180 ch jumelé à un moteur électrique de 111 hp couplé à la boîte de vitesses automatique Steptronic à 8 rapports.

Lorsque le système de gestion de la motorisation est en mode sport, grâce à la fonction XtraBoost la puissance commune de ces deux moteurs peut être haussée de 40 ch durant un maximum de 10 secondes en appuyant sur l’accélérateur à fond. La puissance nette peut alors atteindre un maximum de 288 ch et le couple 310 lb-pi. Cela représente un gain de 40 ch par rapport au modèle précédent.

La berline 530e xDrive peut accélérer de 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et sa vitesse de pointe atteint 210 km/h lorsqu’elle est chaussée des pneus quatre saisons. Avec des pneus de type performance, sa vitesse de pointe peut atteindre 235 km/h.

Une batterie au lithium-ion de 12 kWh procure l’énergie nécessaire à des déplacements en propulsion électrique. L’autonomie électrique de ce nouveau modèle n’a toutefois pas été dévoilée. Les habitués de la marque espèrent qu’elle sera supérieure aux 31 kilomètres annoncés par le site ÉnerGuide de Ressources naturelles Canada pour l’ancienne 530e, qui utilisait également une batterie de 12 kWh.

La 530e est munie d’un dispositif de protection sonore pour piéton. À l’aide d’un haut-parleur extérieur, il diffuse un son distinctif destiné à signaler la présence de cette voiture lorsqu’elle se déplace en propulsion électrique à 30 km/h ou moins.

Comme tous les modèles qui l’ont précédé depuis le lancement de la première Série 5, en 1973, les voitures de cette nouvelle génération seront assemblées à l’usine BMW de Dingolfing, en Bavière. La nouvelle berline de la Série 5 sera également fabriquée par le partenaire de production Magna Steyr à Graz, en Autriche. De plus, la version à empattement long de la berline, qui a été développée exclusivement pour le marché chinois, sera produite dans l’usine de la co-entreprise BMW Brilliance Automotive du district de Dadong près de la ville de Shenyang.

Les premiers exemplaires de la Série 5 2020 sont attendus chez les concessionnaires BMW du Canada en août prochain. Les prix et les détails sur les options seront communiqués ultérieurement.

Texte : Luc Gagné
Photos : BMW