Il y a l’énergie éolienne, l’énergie solaire et … l’énergie des pneus

Sumitomo Rubber développe un nouveau pneu qui peut restaurer l’énergie d’une voiture alors qu’elle roule sur la route. L’énergie capture l’électricité statique produite lorsque les pneus se déforment et retournent à leur forme d’origine lorsqu’ils roulent sur la route.

Récupérer l’énergie d’une partie de la résistance au roulement des pneus fonctionne un peu comme le freinage régénératif, améliorant l’efficacité de récupérer une partie de l’énergie qui serait autrement perdue pendant la conduite. Jusqu’à présent, les petits appareils que Sumitomo attache à l’intérieur de la bande de roulement du pneu ne reprennent qu’une petite quantité d’énergie, assez pour maintenir les capteurs de surveillance de pression des pneus chargés, par exemple. Bientot les économies pourraient être plus importantes.

En 2010, alors que Michelin introduisait une nouvelle gamme de pneus à faible résistance au roulement pour les voitures électriques et les hybrides, l’entreprise a estimé que pour une voiture électrique, jusqu’à 30 pour cent de l’énergie nécessaire pour alimenter la voiture sur la route est utilisée à surmonter la résistance au roulement. Un autre tiers pour surmonter la résistance au vent, et une plus petite partie pour la friction mécanique.