Avenir de la recharge publique

Au cours de la prochaine décennie, les véhicules électriques, fonctionnant avec des batteries rechargeables, pourraient représenter un quart des ventes de voitures dans le monde. Il ne fait donc aucun doute que l’infrastructure de charge électrique actuelle subira une perturbation massive. Ces changements se produisent déjà. Des entreprises telles que Tesla ont compris, depuis le début, que les conducteurs devaient faire de longs trajets sur la route. Ils ont donc créé un réseau de superchargers. Ils ont également compris que l’infrastructure de charge commerciale ne ferait que compléter la charge à domicile à long terme. Ils ont donc également produit et commercialisé des chargeurs pour la maison.

Où le véhicule électrique voyageur fera-t-il le plein lors de voyages plus longs au Canada? La proximité de l’autoroute principale, comme c’est le cas actuellement pour l’essence, sera nécessaire pour localiser les stations de recharge. Déjà, certains fournisseurs d’énergie avant-gardistes, tels que Irving Oil au Nouveau-Brunswick, proposent des options électriques à ses clients. Les stations de recharge situées sur les sites pétroliers d’Irving font partie d’un réseau de stations de recharge rapide situées à des intervalles de 65 km le long de la route transcanadienne.